Tanken in Skandinavien: Unsere Tipps für Norwegen, Schweden & Finnland

Tanken in Finnland

Finnland besitzt ebenfalls viele automatische Tankstellen. Gerade Neste Express ist ein typisches Beispiel für Tankstellen, die rund um die Uhr zugänglich sein können, obwohl es dort keinen klassischen Tankstellenshop gibt.

Auch hier ist Kartenzahlung völlig normal.

Vorautorisierung in Finnland

Das Prinzip ist dasselbe wie in Norwegen und Schweden, die konkrete Umsetzung kann sich aber unterscheiden.

Bei Neste wird vor Beginn des Tankvorgangs ein gewünschter beziehungsweise vorgegebener Betrag reserviert. Beim kontaktlosen Bezahlen beträgt die Reservierung aktuell beispielsweise 50 Euro.

Bei anderen Zahlungswegen kann ein anderer Betrag gewählt oder festgelegt werden.

Nach dem Tankvorgang wird wiederum nur der tatsächliche Rechnungsbetrag abgerechnet.

Dadurch kann es durchaus passieren, dass Du auf Deiner Banking-App zunächst sowohl eine Reservierung als auch später den tatsächlichen Tankbetrag siehst.

Kreditkarte oder Debitkarte – was ist besser?

Grundsätzlich können beide funktionieren.

Für Reisen durch Skandinavien finden wir eine klassische Kreditkarte dennoch praktisch, weil Vorautorisierungen den unmittelbar verfügbaren Kontostand einer Debitkarte stärker beeinflussen können.

Besonders bei einem Wohnmobil mit großem Dieseltank können mehrere Reservierungen hintereinander zusammenkommen.

Unsere Empfehlung wäre deshalb:

Nimm mindestens zwei unterschiedliche Zahlungskarten mit und kenne die PIN beider Karten.

Idealerweise stammen sie nicht beide aus exakt demselben Kartensystem oder derselben Bank.

Damit hast Du eine Alternative, falls eine Karte an einem einzelnen Automaten einmal nicht akzeptiert wird.

Kann man an Tankstellen bar bezahlen?

An bemannten Tankstellen kann Barzahlung teilweise möglich sein. Darauf würden wir uns auf einer Skandinavienreise aber nicht verlassen.

Viele Stationen beziehungsweise Zapfsäulen funktionieren ausschließlich elektronisch und sind teilweise komplett unbemannt.

Eine funktionierende Zahlungskarte gehört deshalb für uns zur Grundausstattung einer Skandinavienreise.

Welche Kraftstoffbezeichnungen gibt es?

Die europäischen Kennzeichnungen machen die Auswahl inzwischen relativ einfach.

Bei Benzin wirst Du insbesondere auf folgende Angaben stoßen:

E5
Benzin mit maximal 5 Prozent Ethanolanteil.

E10
Benzin mit maximal 10 Prozent Ethanolanteil.

In Schweden ist E10 inzwischen der übliche Standardkraftstoff für Benziner.

Auch in Finnland findest Du häufig die Bezeichnungen:

95 E10
und
98 E5

Welche Sorte Dein Fahrzeug benötigt beziehungsweise verträgt, steht in der Bedienungsanleitung und meist auch im Bereich des Tankdeckels.

Diesel: Was bedeutet B7?

Bei Diesel ist B7 eine wichtige europäische Kennzeichnung.

Sie bedeutet, dass der Dieselkraftstoff bis zu sieben Prozent FAME-Biodiesel enthalten kann.

B7 ist für sehr viele moderne Dieselfahrzeuge der übliche Standard.

In Schweden ist beispielsweise Diesel der Umweltklasse 1 weit verbreitet und wird weiterhin als B7 angeboten.

Wichtig wird die Kennzeichnung vor allem dann, wenn Du neben normalem Diesel alternative Kraftstoffe an derselben Zapfsäule findest.

HVO100 und XTL: Nicht einfach in jeden Diesel tanken

Besonders in Schweden, Finnland und inzwischen auch an einzelnen norwegischen Tankstellen wirst Du HVO100 finden.

Dabei handelt es sich um einen paraffinischen Dieselkraftstoff, der unter die Kraftstoffkennzeichnung XTL fällt.

HVO100 kann in vielen modernen Dieselmotoren verwendet werden – aber eben nicht automatisch in jedem Dieselfahrzeug.

Entscheidend ist die Freigabe des Fahrzeugherstellers.

Ist an Deinem Fahrzeug im Bereich des Tankdeckels eine XTL-Kennzeichnung vorhanden, ist das ein starker Hinweis darauf, dass das Fahrzeug für einen entsprechenden paraffinischen Dieselkraftstoff freigegeben ist.

Im Zweifel gilt:

Nicht aufgrund der Ähnlichkeit zu normalem Diesel einfach HVO100 tanken, sondern vorher die Herstellerfreigabe prüfen.

Gerade bei älteren Wohnmobilen oder speziellen Nutzfahrzeugmotoren würden wir darauf besonders achten.

Vorsicht mit „Anleggsdiesel“ in Norwegen

An norwegischen Tankstellen kannst Du auf eine Dieselsorte mit der Bezeichnung Anleggsdiesel treffen.

Die solltest Du nicht versehentlich in Dein normales Wohnmobil tanken.

Dabei handelt es sich um steuerbegünstigten beziehungsweise markierten Diesel, der für bestimmte Fahrzeuge und Maschinen vorgesehen ist, die normalerweise nicht im regulären Straßenverkehr eingesetzt werden.

Er wird auch als:

• avgiftsfri diesel
• merket diesel
• farget diesel
• anleggsdiesel

bezeichnet.

Für ein normales Straßenfahrzeug ist dieser Kraftstoff nicht einfach eine günstigere Alternative zu normalem Diesel.

Wenn Du ihn versehentlich tankst, verlangt die norwegische Steuerbehörde eine Meldung.

Deshalb lohnt sich an norwegischen Tankstellen ein zweiter Blick auf den Zapfhahn – besonders dort, wo neben normalem Diesel auch Truckdiesel oder Anleggsdiesel angeboten wird.

Gibt es AdBlue in Skandinavien?

Ja.

AdBlue ist insbesondere an größeren Tankstellen und Stationen für den Fernverkehr verbreitet. Trotzdem verfügt nicht jede kleine Tankstelle über eine AdBlue-Zapfsäule.

Teilweise bekommst Du AdBlue stattdessen in Kanistern.

Wenn Dein Wohnmobil einen vergleichsweise hohen AdBlue-Verbrauch hat, würden wir deshalb nicht bis zur letzten Warnmeldung warten.

An größeren Stationen entlang der Hauptverkehrsrouten ist die Chance deutlich besser, AdBlue direkt an der Zapfsäule zu finden.

Nicht nur Diesel und Benzin unterscheiden sich unterwegs. Wenn Dein Wohnmobil mit Gas betrieben wird, findest Du in unserem Ratgeber zur Gasversorgung in Skandinavien alles zu Gasflaschen, LPG-Tanks und den benötigten Adaptern.