Eine schwache Starterbatterie kommt meistens ungelegen. Gerade wenn ein Fahrzeug längere Zeit steht oder überwiegend auf kurzen Strecken bewegt wird, kann ein Batterieladegerät deshalb eine sinnvolle Ergänzung zur Fahrzeugausrüstung sein.
Wir nutzen dafür seit Februar 2024 den NOCO GENIUS5. Das kompakte 5-A-Ladegerät haben wir inzwischen an mehreren Fahrzeugen eingesetzt – unter anderem an unserem Iveco Daily 4×4 und einem VW Touareg. Bislang hat es bei uns immer zuverlässig und problemlos funktioniert.
In diesem Artikel zeigen wir Dir unsere Erfahrungen mit dem NOCO GENIUS5, erklären die wichtigsten Funktionen und vergleichen ihn mit den kleineren und größeren Ladegeräten der NOCO-GENIUS-Serie.
Was ist der NOCO GENIUS5?
Der NOCO GENIUS5 ist ein kompaktes, mikroprozessorgesteuertes Batterieladegerät mit maximal 5 A Ladestrom. Neben dem eigentlichen Laden kann das Gerät eine vollständig geladene Batterie anschließend weiter überwachen und erhalten.
Das macht den GENIUS5 vor allem für Fahrzeuge interessant, die zeitweise länger stehen. Im Wohnmobil kann das beispielsweise außerhalb der Reisesaison der Fall sein.
Der GENIUS5 unterstützt sowohl 6 V als auch 12 V und bietet unterschiedliche Lademodi für verschiedene Batterietypen. Wichtig ist deshalb, vor dem Laden zu prüfen, welcher Batterietyp im Fahrzeug verbaut ist und welchen Lademodus der Batteriehersteller dafür vorsieht.
Unsere Erfahrungen mit dem NOCO GENIUS5
Wir haben unseren NOCO GENIUS5 im Februar 2024 gekauft und inzwischen an mehreren Fahrzeugen eingesetzt.
Unter anderem haben wir damit die Starterbatterien unseres Iveco Daily 4×4 und eines VW Touareg geladen. Bislang hat das Gerät bei uns immer sehr gut und zuverlässig funktioniert.
Die Bedienung ist unkompliziert: Ladegerät korrekt mit der Batterie verbinden, Netzstecker anschließen und den zur Batterie passenden Lademodus auswählen. Anschließend übernimmt der GENIUS5 den eigentlichen Ladevorgang.
Uns gefällt besonders, dass das Gerät relativ kompakt ist. Dadurch können wir es problemlos im Wohnmobil mitnehmen und bei unterschiedlichen Fahrzeugen einsetzen.
Mit seinen 5 A ist der GENIUS5 allerdings kein Schnellladegerät für große Fahrzeugbatterien. Das stört uns in der Praxis nicht, denn normalerweise haben wir genügend Zeit zum Laden.
Gerade die Kombination verschiedener Lademodi macht das Gerät vielseitiger als ein sehr einfaches Ladegerät.
Welche Funktionen Du tatsächlich nutzen kannst und solltest, hängt allerdings immer von Deiner Batterie ab.
Welche Batterien kann der NOCO GENIUS5 laden?
Der GENIUS5 eignet sich für verschiedene Blei-Säure-Batterien. Dazu gehören unter anderem klassische Nassbatterien, Gel-, EFB- und AGM-Batterien.
Zusätzlich besitzt er einen eigenen 12-V-Lithium-Modus. Dieser ist laut NOCO unter anderem für LiFePO4-Batterien vorgesehen, die über ein Batteriemanagementsystem (BMS) verfügen.
Gerade bei Lithium-Batterien würden wir uns deshalb nicht allein darauf verlassen, dass am Ladegerät „Lithium“ steht. Prüfe immer die Vorgaben des Batterieherstellers und verwende den passenden Lademodus.
Reichen 5 A für eine Wohnmobil-Starterbatterie?
Das hängt vor allem von der Kapazität der Batterie und davon ab, wie stark sie entladen ist.
NOCO gibt den GENIUS5 für Batterien bis 120 Ah an. Damit liegt er in einem Bereich, der für viele Pkw- und Starterbatterien interessant ist.
Allerdings bedeutet eine höhere Batteriekapazität auch eine längere Ladezeit.
Bei einer 100-Ah-Batterie, die ungefähr zur Hälfte entladen ist, gibt NOCO für den GENIUS5 beispielsweise eine ungefähre Ladezeit von 15 Stunden an. Der stärkere GENIUS10 benötigt dafür laut Hersteller ungefähr 6 Stunden.
Wer regelmäßig große Batterien laden möchte und dabei möglichst wenig Zeit verlieren will, sollte deshalb auch einen Blick auf den GENIUS10 werfen.
Für unseren Einsatz war die Ladegeschwindigkeit des GENIUS5 bislang ausreichend.
NOCO GENIUS5 anschließen und Batterie laden
Vor dem Laden solltest Du zunächst feststellen, welcher Batterietyp im Fahrzeug verbaut ist und welche Ladevorgaben der Fahrzeug- und Batteriehersteller macht.
Bei modernen Fahrzeugen können außerdem spezielle Anschlusspunkte oder Vorgaben für externe Ladegeräte existieren.
Grundsätzlich läuft die Bedienung des GENIUS5 unkompliziert ab: Ladegerät korrekt mit der Batterie beziehungsweise den vorgesehenen Ladepunkten verbinden, an das Stromnetz anschließen und anschließend den passenden Lademodus auswählen.
Während des Ladevorgangs zeigen die LEDs den Ladezustand beziehungsweise den Fortschritt an. Ist die Batterie vollständig geladen, kann der GENIUS5 in die Erhaltung übergehen.
Wir würden deshalb keine universelle Anschlussanleitung für jedes Fahrzeug geben. Im Zweifel haben die Vorgaben des Fahrzeug- und Batterieherstellers Vorrang.
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Erhaltungsladung bei längeren Standzeiten
Ein Vorteil des GENIUS5 ist, dass er nicht nur zum einmaligen Nachladen eingesetzt werden kann.
Nach vollständigem Laden kann das Gerät die Batterie weiter überwachen und eine Erhaltungsladung durchführen. Das kann beispielsweise bei einem Fahrzeug interessant sein, das über einen längeren Zeitraum nicht bewegt wird.
Auch hier sollte natürlich geprüft werden, ob Batterie- und Fahrzeughersteller eine dauerhafte Erhaltungsladung für die konkrete Anwendung vorsehen.
Was ist der Force Mode?
Normalerweise erkennt der GENIUS5 angeschlossene Batterien automatisch. Bei einer extrem tief entladenen Batterie kann deren Spannung allerdings so niedrig sein, dass die normale Erkennung nicht mehr funktioniert.
Dafür besitzt der GENIUS5 den sogenannten Force Mode. NOCO sieht diesen Modus für Batterien mit weniger als 1 V Spannung vor.
Das ist allerdings keine Funktion, die wir bei jeder schwachen Batterie vorsorglich aktivieren würden. Im Force Mode werden Teile der normalen automatischen Erkennung umgangen. Vor der Verwendung solltest Du deshalb sicher feststellen, dass die Batterie, Spannung, Polarität und der gewählte Lademodus korrekt sind und die Herstellerhinweise beachten.
Was bringt der 12V Repair Mode?
Zusätzlich besitzt der GENIUS5 einen speziellen Repair Mode für bestimmte 12-V-Blei-Säure-Batterien.
Dieser Modus soll bei alten, lange ungenutzten oder sulfatierten Batterien eingesetzt werden. Dabei arbeitet das Ladegerät anders als beim normalen Laden und kann mit einer erhöhten Spannung arbeiten.
Auch den Repair Mode würden wir deshalb nicht einfach routinemäßig verwenden. Er ist eine Sonderfunktion für geeignete Batterien und kein Ersatz für den normalen Lademodus.
Eine tatsächlich defekte oder verschlissene Batterie lässt sich außerdem nicht zwangsläufig durch ein Ladeprogramm wieder dauerhaft nutzbar machen.
NOCO GENIUS5 oder Starthilfe-Booster?
Ein Batterieladegerät und ein Starthilfe-Booster werden leicht miteinander verwechselt, erfüllen aber völlig unterschiedliche Aufgaben.
Der GENIUS5 lädt eine Batterie über einen längeren Zeitraum. Dafür benötigt er einen Stromanschluss.
Ein Starthilfe-Booster wie unser NOCO GB40 ist dagegen dafür gedacht, kurzfristig genügend Leistung für einen Startversuch bereitzustellen. Dafür braucht er während der Starthilfe keinen 230-V-Anschluss.
Deshalb haben wir tatsächlich beide Geräte.
Den GENIUS5 verwenden wir zum Laden beziehungsweise Erhalten einer Fahrzeugbatterie. Den GB40 haben wir als mobile Starthilfe dabei, wenn ein Motor wegen einer schwachen Starterbatterie nicht mehr anspringt.
ℹ️ Ladegerät oder Starthilfe-Booster? Warum wir zusätzlich einen kompakten Starthilfe-Booster im Wohnmobil dabeihaben und welche Erfahrungen wir mit unserem NOCO GB40 gemacht haben, zeigen wir in unserem separaten Praxistest.
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Unsere Aufbewahrungstasche für den GENIUS5
Für unseren GENIUS5 haben wir zusätzlich eine separat erhältliche Aufbewahrungstasche von NOCO gekauft.
Das klingt zunächst nach einem nebensächlichen Zubehör, ist für uns im Wohnmobil aber praktisch: Ladegerät und Kabel bleiben zusammen und fliegen nicht einzeln in irgendeiner Staukiste herum.
So haben wir alles an einem Platz und können das Ladegerät bei Bedarf schnell herausnehmen.
NOCO GENIUS1, GENIUS2, GENIUS5 oder GENIUS10?
NOCO bietet die GENIUS-Serie mit unterschiedlichen Ladeleistungen an. Welches Modell sinnvoll ist, hängt vor allem von der Kapazität der Batterie und davon ab, wie schnell sie geladen werden soll.
| Modell | Ladestrom | Batteriekapazität | Typischer Einsatz |
|---|---|---|---|
| GENIUS1 | 1 A | bis 30 Ah | Kleine Batterien |
| GENIUS2 | 2 A | bis 40 Ah | Kleine Fahrzeug- und Motorradbatterien |
| GENIUS5 | 5 A | bis 120 Ah | Pkw und viele Starterbatterien |
| GENIUS10 | 10 A | bis 230 Ah | Größere Batterien und schnelleres Laden |
Wir haben den GENIUS5 gewählt und sind mit dieser Größe bislang zufrieden. Für unsere Anwendungen bietet er einen guten Kompromiss aus kompakten Abmessungen und ausreichender Ladeleistung.
Wer hauptsächlich sehr kleine Batterien erhalten möchte, braucht möglicherweise keine 5 A. Bei großen Starterbatterien oder wenn häufig stärker entladene Batterien möglichst schnell geladen werden sollen, ist dagegen der GENIUS10 interessanter.
Die maximale Batteriekapazität ist dabei nicht der einzige Unterschied: Je höher der Ladestrom, desto schneller kann eine entsprechend geeignete Batterie grundsätzlich geladen werden.
Für wen eignet sich der NOCO GENIUS5?
Aus unserer Sicht ist der GENIUS5 besonders interessant, wenn Du ein kompaktes Ladegerät für verschiedene Fahrzeuge suchst und keine extrem hohe Ladeleistung benötigst.
Wir nutzen ihn beispielsweise an unserem großen Iveco Daily 4×4, haben ihn aber genauso am VW Touareg eingesetzt.
Genau diese Flexibilität gefällt uns: Wir brauchen nicht für jedes Fahrzeug ein separates Ladegerät.
Wenn Du dagegen hauptsächlich sehr große Batterien möglichst schnell laden möchtest, würden wir vor dem Kauf prüfen, ob der GENIUS10 besser zu Deinem Einsatz passt.
Was uns am NOCO GENIUS5 gefällt
Nach unserer bisherigen Nutzung sind es vor allem vier Punkte, die für den GENIUS5 sprechen:
- kompakte Abmessungen
- einfache Bedienung
- unterschiedliche Lademodi
- bisher zuverlässiger Einsatz an verschiedenen Fahrzeugen
Nachteilig ist vor allem, dass 5 A bei einer großen und deutlich entladenen Batterie Geduld erfordern. Das ist konstruktionsbedingt und sollte vor dem Kauf berücksichtigt werden.
Für uns war das bislang kein Problem.
Fazit: Unsere Erfahrungen mit dem NOCO GENIUS5
Wir nutzen den NOCO GENIUS5 seit Februar 2024 und sind mit dem Ladegerät bislang sehr zufrieden.
Er hat bei uns sowohl am Iveco Daily 4×4 als auch am VW Touareg zuverlässig funktioniert. Besonders praktisch finden wir, dass das Gerät kompakt ist, verschiedene Batterietypen unterstützt und sich dadurch flexibel einsetzen lässt.
Die 5 A Ladeleistung sind für unseren Einsatzzweck ausreichend. Wer regelmäßig große Batterien schnell laden möchte, sollte sich dagegen auch den stärkeren GENIUS10 ansehen.
Zusammen mit unserem NOCO GB40 erfüllen die beiden Geräte bei uns unterschiedliche Aufgaben: Der GENIUS5 ist fürs Laden und Erhalten zuständig, der GB40 für die mobile Starthilfe.
Für unsere Fahrzeugausrüstung ist diese Kombination inzwischen eine praktische Lösung.
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