Schotterstraßen und kleine Nebenstrecken gehören für uns zu den spannendsten Möglichkeiten, Skandinavien abseits der bekannten Hauptrouten zu entdecken. Genau deshalb hat uns das Trackbook Norwegen & Schweden – Fjäll neugierig gemacht.
Wir haben das Trackbook selbst auf unseren Reisen genutzt und sind inzwischen einige der beschriebenen Strecken gefahren. Dabei ging es uns weniger um möglichst schwierige Offroad-Passagen als um schöne Nebenstrecken, Schotterpisten und Wege, die wir ohne das Trackbook vermutlich nicht gefunden hätten.
In diesem Beitrag zeigen wir Dir deshalb nicht nur, was das Trackbook enthält, sondern vor allem unsere Erfahrungen aus der Praxis: Wie gut funktionieren die Tracks unterwegs? Wie hilfreich sind Buch und GPX-Daten? Und für wen lohnt sich das Trackbook tatsächlich?
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Trackbook Norwegen & Schweden Fjäll: Das Wichtigste
36 Abenteuer-Tracks zwischen Oslo und Östersund mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden und Streckenprofilen.
Die Strecken sind nach ihrer Eignung für PKW, Vans und geländegängigere Fahrzeuge kategorisiert.
Die Tracks stehen zusätzlich als GPX-Daten zur Verfügung und lassen sich für die Navigation unterwegs nutzen.
Von normalen Nebenstraßen bis zu Schotterpisten und anspruchsvolleren Passagen ist einiges dabei.
Wir haben das Trackbook selbst auf unseren Reisen genutzt und mehrere der beschriebenen Strecken gefahren.
Besonders interessant für alle, die Norwegen und Schweden gerne abseits der bekannten Hauptrouten entdecken.
Über das Buch
Das Trackbook Norwegen und Schweden – Fjäll öffnet die Türen zu unvergesslichen Abenteuern in den rauen Bergen zwischen Oslo und Östersund.
Dieses Buch von Melina Lindenblatt und Matthias Göttenauer bietet 36 ausgewählte Routen, die genau auf Fahrzeuge wie Vans, SUVs und Geländewagen abgestimmt sind.
Es führt durch weite, baumlose Plateaus, dichte Wälder, klare Seen und tosende Flüsse – mitten in einem der wildesten Gebiete Europas, wo Slow Travel und pure Natur im Vordergrund stehen.
🚐 Unsere Erfahrungen mit dem Trackbook in der Praxis
Wir haben das Trackbook nicht nur zu Hause durchgeblättert, sondern tatsächlich mit nach Skandinavien genommen und einige der beschriebenen Strecken selbst gefahren.
Gerade darin liegt für uns die Stärke des Buches: Es liefert Ideen für Straßen und Tracks, die bei einer normalen Routenplanung mit Google Maps oder einem klassischen Reiseführer schnell übersehen werden.
Besonders gefallen hat uns, dass nicht jede Strecke automatisch eine schwierige Offroad-Tour ist. Je nach Track reicht die Bandbreite von gut fahrbaren Neben- und Schotterstraßen bis zu Strecken, bei denen Fahrzeug, Bodenfreiheit und die aktuellen Bedingungen eine deutlich größere Rolle spielen.
Mit unserem Iveco Daily 4×4 haben wir natürlich mehr Reserven als mit einem normalen Wohnmobil. Trotzdem würden wir die Einstufungen im Trackbook nicht als Freifahrtschein verstehen. Zustand, Wetter und Befahrbarkeit einer Strecke können sich verändern – und letztlich musst Du vor Ort entscheiden, ob die Strecke zu Deinem Fahrzeug und Deiner Erfahrung passt.
Für uns ist das Trackbook deshalb vor allem ein Ideengeber für besondere Strecken. Die eigentliche Entscheidung, ob wir einen Track fahren, treffen wir immer erst anhand der aktuellen Situation vor Ort.
Trackbook Norwegen und Schweden – Fjäll: Aufbau und Inhalte im Detail
Jede Strecke kommt als praktisches Roadbook daher: mit großen Karten, genauen GPS-Daten zum Download für Navis wie Garmin oder Komoot, Beschreibungen der Wege und Infos zu Bedingungen wie Schotter, Wasserstellen oder Anstiegen.
Die Routen teilen sich nach Aufwand ein – von entspannten Wegen für normale Autos über mittelschwere Pfade bis zu kniffligen Offroad-Herausforderungen. Dazu gehören starke Bilder, Hinweise zu Übernachtungsplätzen im Einklang mit lokalen Regeln wie der Allemansrätten, Tipps für Wildtierbegegnungen und Notfalladressen.
Die 208 Seiten in einem handlichen, robusten Format mit 14,6 x 20,7 cm und rund 400 Gramm Gewicht sind griffig in der Hand des Beifahrers.
📱 GPX-Tracks und Navigation unterwegs
Ein großer Vorteil des Trackbooks sind für uns die digitalen GPX-Daten. Dadurch müssen wir die beschriebenen Strecken nicht anhand der Karten im Buch nachfahren, sondern können die Tracks in unsere Navigation übernehmen.
Wir nutzen unterwegs unter anderem unser Garmin Tread Overland. Gerade bei kleineren Straßen und Schotterstrecken finden wir es praktisch, den geplanten Track direkt vor uns zu haben und trotzdem jederzeit beurteilen zu können, ob wir der Route tatsächlich weiter folgen möchten.
Das gedruckte Trackbook bleibt für uns trotzdem wichtig. Dort verschaffen wir uns vorab einen Überblick über Strecke, Charakter und Besonderheiten – die eigentliche Navigation übernehmen anschließend die digitalen Daten.
ℹ️ Wie sich unser Navigationsgerät auf inzwischen mehr als 20.000 Kilometern in Skandinavien geschlagen hat, zeigen wir Dir in unserem Garmin Tread Overland Test.
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Stell Dir vor, Du lenkst Deinen Overlander über die rauen Gravel Roads Norwegens, wo die Fjorde sich dramatisch in den...
⚠️ Trackbook bedeutet nicht automatisch freie Fahrt
Eine im Trackbook beschriebene Strecke ist keine Garantie dafür, dass sie jederzeit befahrbar oder für jedes Fahrzeug geeignet ist.
Straßenzustand, Schranken, lokale Regelungen und Zufahrtsbeschränkungen können sich ändern. Auch Regen, Schnee oder aufgeweichter Untergrund können aus einer normalerweise problemlos fahrbaren Strecke eine ganz andere Herausforderung machen.
Wir betrachten die Tracks deshalb immer als Routenvorschlag und prüfen vor Ort, ob eine Strecke aktuell befahrbar ist. Sperrungen und Beschilderungen haben selbstverständlich Vorrang.
Genau richtig für Skandinavien-Fans
Perfekt für Overlander die Skandinaviens Perlen wie Femundsmarka oder Hardangervidda intensiv entdecken möchten: Kurze Ausflüge für alle oder lange Touren durch Täler wie Mittådalen, mit Ratschlägen zu Reifen, Druckaufbau und autarkem Campen.
ℹ️ Ergänze es mit Apps wie Park4Night und Google Maps und erlebe unvergessliche Stunden auf echtem skandinavischem Gravel:
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Hintergrund der Experten
Melina Lindenblatt und Matthias Göttenauer kennen sich mit anspruchsreichen Reisen aus und haben bereits ähnliche Führer zu anderen Destinationen geschaffen. Der Verlag experience.de setzt auf frische Offroad- und Vanlife-Themen, mit Erscheinen im April 2024 und ISBN 978-3982420028.
Unser Fazit zum Trackbook Norwegen & Schweden Fjäll
Nachdem wir selbst einige Strecken aus dem Trackbook gefahren sind, sehen wir das Buch vor allem als Ideengeber für Reisende, die Norwegen und Schweden gerne abseits der bekannten Hauptrouten entdecken.
Uns gefällt die Kombination aus gedrucktem Tourenbuch und GPX-Daten. Zu Hause können wir interessante Strecken auswählen und unterwegs den entsprechenden Track in der Navigation nutzen.
Besonders wichtig ist uns aber: Du brauchst nicht zwingend einen extremen Offroader, um mit dem Trackbook etwas anfangen zu können. Die Strecken unterscheiden sich deutlich in ihrem Charakter und viele Touren sind wesentlich gemäßigter, als der Begriff „Offroad“ zunächst vermuten lässt.
Mit unserem Iveco Daily 4×4 können wir natürlich auch Strecken fahren, bei denen wir mit einem normalen Wohnmobil vorsichtiger wären. Trotzdem entscheiden wir immer vor Ort, ob Zustand und Bedingungen für uns passen.
Würden wir das Trackbook wieder kaufen? Ja. Nicht weil wir jeden der 36 Tracks abfahren wollen, sondern weil es uns immer wieder auf Straßen bringt, die wir bei einer normalen Reiseplanung wahrscheinlich übersehen hätten.
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Warst Du auch schon mit dem Buch unterwegs? Wie waren Deine Erfahrungen? Lass uns wachsen und hinterlasse einen Kommentar, den andere Community-Teilnehmer sicher gerne nutzen!
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Abschluss: ein paar Bilder der Touren
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